10.13465/j.cnki.jvs.2018.19.035
可变形状空腔噪声的数值仿真研究
空腔流动现象存在于各类航空飞行器中,由其引发的高强空腔噪声极易诱发空腔内结构共振而导致腔内元器件声疲劳破坏,因此针对空腔噪声的产生机理及有效控制方法的研究具有重要的工程实际意义.提出一种新型的可变形状空腔噪声主动控制方法:使用安装于空腔内的机械装置调节空腔底面及后壁面的倾斜角度,实现随着流速的变化,改变空腔形状,以期有效改善空腔内的强噪声环境.采用大涡模拟结合计算气动噪声计算方法对典型开式空腔进行数值仿真.研究发现,随着后壁面倾斜角α的增大,纯音噪声主模态的声压级幅值随之降低,主模态频率会出现跳跃式上升.另外,研究还发现α角的增大对马赫数0.6时纯音噪声主模态声压级幅值的降低作用显著于马赫数0.85时;α角的增大对马赫数0.85时纯音噪声主模态频率的升高作用却比马赫数0.6时更为明显.可变形状空腔噪声主动控制方法不仅可以显著降低纯音噪声主模态声压级幅值,还可使得纯音噪声模态频率升高,从而避开空腔结构的固有频率以避免腔体发生共振破坏.研究工作为扩展可变形状空腔噪声主动控制的工程应用奠定了良好的理论基础.
空腔噪声、主动控制、大涡模拟、开式空腔、纯音噪声
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TB535(声学工程)
国家自然科学基金51675425,51375385;陕西省自然科学基础研究计划2016JZ013;2018年东莞市社会科技发展重点项目;陕西省重点研发计划项目2018SF-365
2018-11-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共9页
231-238,258