牵引电机谐波转矩对高速动车动力学性能的影响

摘要：

在传统的车辆系统动力学分析中,很少考虑牵引电机谐波转矩的影响,实际上,谐波转矩会造成电机转速的振动,进而对车辆系统产生动作用力.为了计算牵引电机谐波转矩及其对高速动车组动力学性能的影响,针对国内某型动车组上的牵引电机参数,计算了前4次谐波转矩的含量并且加入到车辆系统动力学模型中,经计算发现:谐波转矩对车辆系统的舒适度、磨耗功指标影响较大,对临界速度、横向与垂向平稳性指标、脱轨系数和最大轮轴横向力影响不大;谐波转矩也会较明显地加大齿轮箱、牵引电机本身的纵向加速度均方根值.进一步比较发现:随着速度的升高,谐波转矩对它们的影响会越来越大.

关键词：牵引电机、谐波转矩、高速动车组、动力学

所属期刊栏目：37

分类号：U270.1(车辆工程)

资助基金：高铁联合基金U1334206;自然基金51475388;国家重点研发计划2016YFB1200505-004;科技支撑计划2015BAG13B01-03

在线出版日期：2018-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：153-158,182