驮背运输2车组系统内力复杂性及其处理技术对策

摘要：

为了准确分析驮背运输2车组系统内力,提出并验证了复杂曲面接触摩擦简化处理技术对策.多体系统动态仿真分析表明:空载/重载单车可以实现车耳锁定、滚道支承以及地面支承3个平衡态及其传力路径转变,充分保障了货运汽车或集装箱半拖挂车公铁转运的100％滚装作业.利用复杂约束的拓扑关系图,提升了系统建模的模块化或模板建模程度.在全面考核仿真模型正确性的基础上,利用刚柔耦合仿真技术,深入研究了变形协调性和结构稳定性以及相关因素的影响规律,为轻量化车体优化设计提供了必要的技术支撑.局部高应力及其交替变化是判定结构损伤的主要依据之一,因而相关约束的内力性质需要通过刚柔耦合仿真加以具体分析,并非仅局限于几何空间研究域.

关键词：驮背运输2车组、复杂约束、多体系统动态仿真、约束内力、刚柔耦合仿真技术、局部高应力

所属期刊栏目：37

分类号：U266.4(机车工程)

资助基金：科技部重大专项2017YFB1201303:铁路货运快速化关键技术

在线出版日期：2018-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：185-195