边主梁叠合梁涡振性能气动优化措施风洞试验研究

摘要：

以某大跨双边主梁钢混叠合梁斜拉桥为工程背景,通过风洞试验研究钝体主梁断面的涡振性能并提出合理的气动优化措施.试验发现边主梁叠合梁开口截面主梁在低风速下容易发生涡激共振,且随攻角由正变负涡振性能愈发不利.气动措施优化结果表明边主梁底部设置外侧设置水平稳定板比在内侧设置水平稳定板效果明显.而梁底竖向稳定板对竖向涡振起到一定抑制作用,但是却导致扭转涡振加剧;检修道栏杆顶部抑流板的制涡效果优于在梁底设置水平稳定板,说明主梁断面上部构造对其涡振性能影响更显著.而在边主梁两侧设置风嘴,其制涡效果最好,涡振幅值抑制率达80％.

关键词：边主梁叠合梁、涡激共振、气动措施、风洞试验

所属期刊栏目：37

分类号：U448(桥涵工程)

资助基金：国家重点基础研究规划973计划项目2015 CB057706;国家自然科学基金资助项目51478049;湖南省重点学科创新项目2013ZDXKC5

在线出版日期：2018-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：86-92