10.13465/j.cnki.jvs.2018.16.035
节流孔式空气阻尼系统建模及参数影响分析
考虑空气弹簧橡胶气囊力学特性,采用分数导数Kelvin-Voigt模型和摩擦模型对空气弹簧橡胶气囊进行建模;并基于牛顿力学、热力学、流体力学和黏弹性力学,建立了节流孔式空气阻尼系统非线性模型.在系统工作平衡点附近,建立了该系统的线性化模型,并基于复刚度等效得到了系统的等效刚度和等效阻尼系数方程.以某空气弹簧为研究对象,实验验证了等效模型的有效性.在此基础上,分析了激振振幅、激振频率以及关键设计参数对系统等效刚度和等效阻尼系数的影响规律,这为空气悬架的刚度和阻尼匹配设计提供参考.
空气弹簧、节流孔、等效刚度、等效阻尼系数、设计参数
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U463.33+4.2(汽车工程)
国家青年科学基金51305139,51305085
2018-12-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
241-248