机车转子非线性系统的动力学分析

摘要：

随着机车速度的提高,对机车的运行安全性和稳定性提出了更高的要求.主要研究了非线性双转子连续-质量转子系统的动力学模型,综合考虑转子支撑、齿轮啮合刚度等复合非线性因素影响.基于哈密尔顿最小势能原理,建立连续-质量非线性转子系统的动力学模型,对系统进行无量纲化处理,并求解了固有振动频率及振型.采用MR-K迭代法求解强非线性转子系统的数值解.定量分析在支撑刚度、阻尼及其齿轮刚度参数作用下,转子系统的幅频响应变化.结果表明:复杂边界条件下,系统的固有频率对传动系统振动响应影响较明显.当齿面磨损及间隙变化时,齿轮啮合刚度变大,转子系统在固有频率处位移显著增大.轮轨激励的变化,引起系统从动轴横向弯曲幅值变大.

关键词：非线性、转子、啮合刚度

所属期刊栏目：37

分类号：O322(振动理论)

资助基金：国家自然科学基金U1534204

在线出版日期：2018-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：33-42,77