面向人体振动响应的ISD悬架座椅性能分析

摘要：

为解决悬架座椅设计中降低固有频率和保证系统刚度之间的设计矛盾,进一步改善悬架座椅舒适性,将惯容器运用到悬架座椅系统中.建立了ISD (Inerter-Spring-Damper)悬架座椅模型,选出了最适合座椅的ISD结构,并结合三自由度坐姿人体模型(ISO 5982-2001)模型)建立了四自由度人-椅系统集中参数模型.根据座椅台架试验对悬架座椅参数和人体参数进行了识别.分析了模型在不同频段下的动态响应,惯质系数在不同频段激励下的取值,以及惯质系数对座椅舒适性的影响和惯质系数与阻尼的匹配关系.结果显示,将惯容器运用于悬架座椅能明显降低系统固有频率、改善座椅舒适性;惯容器、弹簧和阻尼器三者并联是最适合悬架座椅隔振的ISD结构,舒适性的改善程度和最优惯质系数取值都与激励特征有关.

关键词：惯容器、ISD悬架座椅、人体振动、参数识别、性能分析

所属期刊栏目：37

分类号：U463.83+6(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51105390;重庆市重大应用开发计划项目CSTC2015YYKFC60003

在线出版日期：2018-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：180-187