主跨420m人行悬索桥非线性静风稳定影响参数分析

摘要：

为了研究大跨度人行悬索桥非线性静风稳定相关参数的影响规律,采用内外两重迭代数值算法对一座420 m主跨人行悬索桥,进行了结构附加风攻角、来流初始风攻角、非主梁结构风荷载、抗风缆与中央扣结构措施等影响参数分析.分析结果表明:不计结构附加风攻角会放大静风失稳临界风速,由于正负不同初始攻角下静风荷载的不同发展路径,使得正攻角会恶化静风稳定性,负攻角会提高静风稳定性;非主梁结构风荷载对静风失稳临界风速影响很小,但是抗风缆风荷载对主梁静风位移影响很大,主塔风荷载对主梁静风位移影响最小;抗风缆会改变大跨人行悬索桥的静风失稳形态和大幅提高静风稳定性,对于420 m主跨量级的人行悬索桥,仅依赖中央扣措施很难使无抗风缆设计方案获得足够的静风稳定能力.

关键词：桥梁工程、静风稳定性、有限元分析、420 m主跨人行悬索桥、静风荷载非线性、几何非线性

所属期刊栏目：37

分类号：U448.25(桥涵工程)

资助基金：天津市应用基础与前沿技术研究计划15JCYBJC48800,17JCYBJC22300;天津市土木建筑结构防护与加固重点实验室开放课题基金12030504;道路结构与材料交通行业重点实验室基金310821171114;天津城建大学科技成果转化奖励资助项目KJZH-CA3-1744,KJZH-CB8-1724;天津市企业博士后创新项目择优资助计划2015-003

在线出版日期：2018-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：155-160