10.13465/j.cnki.jvs.2018.09.021
道路用堆叠式压电俘能单元制备与应用性能
针对现有压电换能器用于道路工程存在技术缺陷,优选出适用于道路发电的堆叠式俘能单元结构并优化尺寸,制备8种路用堆叠式压电俘能单元,借助力学性能试验评估结构强度,开发出压电俘能单元测试夹具并搭建发电性能模拟测试系统,研究了压电俘能单元的发电性能,测试了发电路面小尺寸试件的能量输出效果.结果表明:制备的堆叠式压电俘能单元结构强度良好,能够满足发电路面施工及工作的使用要求;在试验研究范围内荷载大小、加载频率、压电陶瓷片厚度及堆叠层数均与压电俘能单元的发电性能正相关,单片厚度为1.0mm的堆叠式压电俘能单元输出的最大开路电压可达37.8 V、最大功率可达183.2 mW;典型发电路面小尺寸试件能够实现11.06 mW的能量输出,具备了理想的应用前景.
发电路面、压电俘能单元、制备、应用性能、能量输出
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U414.1(道路工程)
国家自然科学基金项目51208045;中央高校基本科研业务费专项资金项目310821162013
2018-07-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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