10.13465/j.cnki.jvs.2018.08.016
考虑土-桥台-上部结构相互作用的曲线桥抗震性能研究
对国内外历次地震中桥台震害进行了梳理.介绍了简化桥台模型、弹簧桥台模型、弹性梁单元桥台模型等几种针对城市桥梁桥台的典型数值模拟方法;以某立交G匝道曲线梁桥梁为工程背景,建立考虑土-桥台-上部结构相互作用的不同精细化程度的数值模型,开展人工地震动条件下的非线性动力时程反应分析,对比分析不同数值模型的计算误差;在此基础上选取合理数值模型,对桥梁曲率半径进行变参数研究,探讨墩底内力、墩梁相对位移以及台梁相对位移的变化规律.研究发现:提高土-桥台-上部结构相互作用的模拟精细化程度可以更准确地反映桥梁边墩的地震响应,特别是弹性梁单元桥台模型可综合考虑桥台的动力响应,值得推荐;考虑土-桥台-上部结构相互作用条件下,曲率半径越小,各桥墩横向内力及位移差异越明显,建议在进行曲线桥梁抗震设计中应予以重视.
土-桥台-上部结构相互作用、曲线桥、抗震性能
37
U441+.3(桥涵工程)
北京市自然科学基金面上项目8162012;北京市优秀人才培养培养资助青年拔尖个人2015000026833ZK05;土木工程防灾国家重点实验室开放基金SLDRCE-14-02;建设部研究开发项目2015-R2-039;北京市教委科技计划面上项目2013KM201310016007;国家青年自然科学基金51308027,51508019
2018-07-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共9页
99-106,140