惯质系数对车辆ISD悬架系统频率特性的影响研究

摘要：

研究了惯质系数的变化对ISD (Inerter-Spring-Damper)悬架系统偏频与主频的影响及其作用规律.基于惯容器、弹簧和阻尼3个元件的排列组合和被动机械元件工作特点,列出10种可行的车辆ISD悬架;依据它们的无阻尼阻抗,将它们分类为4种类型的无阻尼悬架;对其中3类含惯容器的悬架进行深入分析,发现惯容器质量阻抗的引入和新型机械网络拓扑特性的影响,使得不同类型的悬架系统具有显著的偏频和主频的个数差异.仿真结果表明:提高惯质系数可有效降低各类悬架偏频与主频,使得主频脱离垂直方向人体最敏感的频率范围.同时可以发现随惯质系数的增大,惯质系数对偏频和主频的影响程度不断减小.

关键词：ISD悬架、惯质系数、偏频、主频

所属期刊栏目：37

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51705209;江苏省自然科学基金BK20160533;中国博士后基金2014M561591;江苏省高校自科项目15KJB580003;江苏省“六大人才高峰”2014-JNHB-023;江苏大学高级人才基金14JDG153;江苏省博士后基金1402098C;江苏高校优势学科项目

在线出版日期：2018-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：240-246