基于离散元法的散体道床与基床表层耦合变形机理研究

摘要：

基于真实道砟颗粒外形,采用离散元法建立了能真实模拟道砟颗粒间、道床与轨排之间、道床与基床表层之间耦合作用机理的轨枕-道床-基床表层精细化耦合模型.基于验证后的模型,对高速运营条件下轨道结构受力特性、弹性和塑性变形机理以及轨道沉降中道床和路基沉降所占比例进行深入研究.结果表明:轨道内接触力呈锥台状向下传递,在锥台形状断层处以斜面形式向斜下方延伸;存在道砟与基床表层碎石相互入侵现象,轨道沉降中道床沉降所占比例为83.9％ ～ 86.8％;轨道垂向弹性和塑性变形量、轨道沉降中道床沉降所占比例均会随着行车速度、列车轴重的增大而非线性增加.

关键词：散体道床、基床表层、变形机理、力学特性、离散元法

所属期刊栏目：37

分类号：U213.7(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金高铁联合基金U1734206;中央高校基本科研业务2016JBM037,2017YJS143;中国铁路总公司科技研究开发计划2016G002-B,2016G002-D,2015G001-L

在线出版日期：2018-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：186-192,226