半主动液压减振器动态特性建模与试验研究

摘要：

开发了一种具有阻尼切换功能的两级阻尼半主动液压减振器,利用MTS831对其动态特性进行了测试分析.基于流-固耦合有限元方法对该减振器的动态特性进行了建模与分析;计算结果表明,减振器阻尼力试验值与计算值偏差＜15％,为此验证了模型的正确性;分析了减振器油液的黏度、阻尼孔的直径等参数对减振器性能的影响.该试验方法与建模方法,可用于半主动液压减振器的开发与研究.

关键词：半主动液压减振器、动态特性、流-固耦合、有限元分析

所属期刊栏目：37

分类号：U270.32(车辆工程)

在线出版日期：2018-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：139-145