基于SNGR方法研究增升装置缝翼噪声的抑制效果

摘要：

耦合湍流速度生成模型与声传播方程,形成了一套具备模拟声源在非均匀流场中传播的CAA 混合预测方法,即SNGR方法.针对SNGR方法的可靠性验证,选用了30P30N标模的缝翼噪声传播算例,对比分析缝翼后缘某监测点的声压频谱曲线及辐射噪声指向性云图,其计算结果与参考文献结果吻合度较好.在此基础上,设计了几种不同几何形状的缝翼构型,研究其对气动噪声的抑制效果.采用SNGR方法对比分析了各构型的声压分布云图、噪声指向性云图,并通过LES/FWH方法对噪声抑制效果进行了验证分析,结果表明:通过延长前缘缝翼长度可有效增强剪切层的稳定性,降低剪切层与缝翼背风区壁面碰撞的强度,从而达到抑制噪声的效果;SNGR方法能有效应用到二维增升装置的噪声预测及抑制问题中.

关键词：湍流速度生成模型、声传播方程、缝翼、气动噪声、剪切层

所属期刊栏目：37

分类号：V211.3;V211.4(基础理论及试验)

在线出版日期：2018-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：110-115,169