变阻尼“O”型圈支承柔性转子动力学试验研究

摘要：

建立由动静压混合气体轴承支承的10 kg单跨柔性转子试验平台以开展不同阻尼“O”型圈支承下气体轴承-转子系统动力学特性试验研究.基于该试验台,进行了相同气体轴承供气压力下,丁腈,氟胶,硅胶三种不同阻尼材料“O”型圈支承轴系的动力学特性试验.试验中轴系经过平动临界、锥动临界、一阶弯曲临界三阶临界转速,在前两阶临界处轴系振动幅值基本相同,在一阶弯曲临界转速处振幅增加,升速率降低.转速大于一阶弯曲临界转速时,丁腈、氟胶“O”型圈支承轴系出现低频振荡,振动幅值增加现象.试验表明:提高“O”型圈支承阻尼,如采用丁腈“O”型圈,可以提高一阶弯曲临界转速轴系稳定性,但会造成度过一阶弯曲临界转速后低频振荡出现转速提前,低频幅值增加,加大转子失稳风险.

关键词：气体轴承、柔性转子、“O”型圈、阻尼、稳定性

所属期刊栏目：37

分类号：V214.3+34;TK1(基础理论及试验)

资助基金：青年科学基金11402267

在线出版日期：2018-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：42-48