地铁邻近建筑的砂袋垫层基础隔振试验研究

摘要：

以某地铁线路邻近的三层钢筋混凝土框架结构为原型,通过建立1/8缩尺模型开展了地铁激励下的砂袋垫层基础隔振试验,分析和预测了应用砂袋垫层提高楼盖竖向振动舒适度的有效性.相似比设计和模型试验的结果表明:①缩尺模型结构的混凝土弹性模量和楼盖的竖向自振频率均符合相似比要求,且砂袋的竖向刚度与其几何尺寸直接相关,能符合隔振频率的相似性要求,因此模型试验能真实反应原型结构和隔振层的动力特性;②砂袋的抗压刚度远小于上部结构的柱子轴压刚度,应用砂袋形成的基础隔振层对提升地铁邻近建筑的室内舒适度效果明显,其中五层砂袋叠放时,可使地铁激励下原型建筑楼盖的1/3倍频程分频振级最大减小约28 dB;③砂颗粒间的摩擦耗能机理使得砂袋垫层基础隔振结构对低频环境振动的抗干扰性更强,可有效控制道路交通环境振动造成的负面影响,因此其适用范围更广.

关键词：砂袋垫层、地铁、竖向隔振、舒适度、低频振动

所属期刊栏目：36

分类号：TU352.12;TB533.2;TU317.1(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金51408324;浙江省自然科学基金Y18E080043,Q18E080015;浙江省151人才工程、博士后择优资助项目;宁波大学校科研基金XYL16015

在线出版日期：2018-01-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：44-50