地铁运行区域新建建筑全过程实测与数值模拟

摘要：

以邻近地铁线路的某新建建筑为例,对从项目动工至建筑封顶过程中的主要节点进行全过程实测,得到地铁经过时自由场地及施工不同阶段建筑内部各楼层的振动数据.建立单体的有限元模型,采用不同的激励输入方式进行数值模拟,并将计算结果与实测结果进行对比验证,以获取既有地铁运行区域拟建建筑施工前振动预测的有效方法.在数值分析过程中,针对环境振动,提出了“原位激励”的概念.分析结果表明:一致激励输入仅适用于建筑平面尺寸较小时进行初步预测;原位激励与多点激励的输入方式计算结果准确可靠,可满足设计各个阶段的振动预测需求;根据不同的需求可分别选择采用原位激励或多点激励的输入方式进行振动预测;采用自由场地实测结果作为输入激励进行振动预测时,可将计算结果根据不同的建筑类型进行修正.该研究成果可对既有地铁运行区域拟建建筑施工前进行振动评价提供参考.

关键词：地铁振动、数值模拟、原位激励、多点激励、振动预测

所属期刊栏目：36

分类号：TU921;TB533.2(地下建筑)

在线出版日期：2018-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：173-179,187