大跨度桥梁高阶涡振幅值对比风洞试验研究

摘要：

为研究三维(3D)柔性桥梁及其二维(2D)刚性节段模型的高阶涡振幅值换算系数,采用-3D多点弹性支撑气弹模型开展风洞试验实测高阶涡振响应,并基于该气弹模型的模态参数按照1∶1的原则设计制作2D刚性节段模型开展对比风洞试验研究.气弹模型与节段模型之间的几何缩尺比为1,两者具有相同的截面尺寸、等效质量、固有频率以及阻尼比;风洞试验实测到了气弹模型和节段模型对应不同模态阶次的高阶涡振锁定现象.试验结果表明:对于同阶模态,气弹模型和节段模型的起振风速、振动卓越频率以及区间跨度吻合良好,在高阶涡振幅值换算关系上,气弹模型约为节段模型的1.3倍.

关键词：柔性桥梁、高阶涡振、风洞试验、涡振幅值、3D效应

所属期刊栏目：36

分类号：U448.14(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目资助91215302,51278189;中铁二院院控科研课题KYY2015051,14126199

在线出版日期：2017-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：29-35,69