深水管道在动力载荷作用下的局部压溃特性研究

摘要：

管道在深水环境中易遭受外压和动力载荷的联合作用,该状态下结构的局部压溃特性还有待与深入探索.建立了管道数值模型,模拟结构屈曲过程并得到临界动力载荷幅值;对影响管道局部屈曲的动力载荷频率、外压大小、管道长度、初始椭圆度缺陷等敏感性因素进行了分析.结果表明,管道截面壳振动使管道承载能力下降是诱发局部压溃的主因,动力载荷对管道的危害大于静力载荷,动力载荷频率接近于截面壳振动频率最易引发局部压溃,管道长度降低可以大大降低动力作用下局部压溃的可能性.

关键词：深水管道、管道压溃、动力载荷、数值模拟

所属期刊栏目：36

分类号：TE53(海上油气田勘探与开发)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2014CB046804;国家自然科学基金51239008,51379145;国家工信部高技术船舶科研

在线出版日期：2017-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：104-110,133