电动车动力传动系机电耦合扭转振动分析与控制

摘要：

对电动车动力传动系统的机电耦合扭转振动进行分析与控制.利用整车转鼓试验测得稳态工况下的电流信号,分析引发传动系统扭转振动的主要电流激励谐次;基于最大转矩电流比控制方法,结合传动系统机械振动模型,搭建综合考虑机械、电气相互影响的机电耦合模型,进行仿真分析;提出能够减小传动系统扭转振动幅值的电流谐波优化方法,阐述其原理并搭建其控制模块.控制前后的仿真结果表明,电流谐波优化方法可以有针对性的抑制电流的5倍、7倍谐波,减小6倍电流频率的转矩波动,降低传动系统在中高频固有频率处的振动幅值.

关键词：机电耦合、扭转振动、谐波电流、转矩波动

所属期刊栏目：36

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家863计划项目2011AA11A265;国家自然科学基金51205290;中央高校基本科研业务费专项资金项目1700219118

在线出版日期：2017-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：10-15,34