考虑土-结相互作用的黏滞阻尼器减震结构振动台试验研究

摘要：

通过对黏滞阻尼器消能减震钢框架结构模型在刚性地基和群桩地基条件下进行对比振动台试验,研究土-结动力相互作用(SSI)对阻尼器减震效果的影响.根据量纲分析法确定了试验模型与原型的相似关系.采用粉质黏土作为试验用土,采用叠层剪切型土箱以减轻边界的影响.上部结构为5层钢框架,消能元件为黏滞阻尼器.通过振动台试验获取了不同地震输入下减震结构及非减震结构在不同基础条件下的动力特性、楼层加速度及位移的地震反应数据.对于桩基础模型,测量了桩身应变及桩土接触面的压力值.试验结果表明:对于非减震结构,SSI效应使结构体系的阻尼比有较大的提高,而对于减震结构,SSI效应对结构体系的阻尼比影响则不大;SSI效应对结构楼层加速度反应具有显著的影响,其对上部结构地震反应的主要影响体现为减震效应, 且随着地震输入量级的增大,减震效应愈大,群桩基础上阻尼器的减震效率与刚性地基相比具有较大程度的下降;对于桩基础结构,阻尼器在降低上部结构反应的同时,减小了桩基础的地震反应,上部结构和基础两个方面的安全性都得到了提高.

关键词：黏滞阻尼器、土-结构相互作用、振动台试验、动力特性、地震反应

所属期刊栏目：36

分类号：TU352.12;TU317.1(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金重大研究计划90815017;土木工程防灾国家重点试验室开放课题基金SLDRCE10-MB-06

在线出版日期：2017-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：146-154