基于自适应响应面法的膨胀式吸能结构耐撞性优化设计

摘要：

借鉴多道次渐进成形方法,提出一种膨胀式吸能新型顶杆.保持锥形顶杆最大直径不变,在锥形顶杆区域添加定径段,将一次高膨胀率的膨胀过程变成多次低膨胀率膨胀过程.以不同膨胀角下的锥形变形区数量和定径段长度为设计变量,有限行程下的能量吸收为目标,采用全因子试验设计方法,基于移动最小二乘法建立的近似模型,进行基于响应面法优化设计,得到不同角度下膨胀式吸能顶杆的最佳方案.结果表明,近似模型的拟合精度较高,采用该模型的优化方案可提高膨胀式吸能管的耐撞性能.优化的临界角度为20.782°,误差小于0.313°.

关键词：膨胀吸能、膨胀角度、响应面法、优化设计

所属期刊栏目：36

分类号：U270.34(车辆工程)

资助基金：教育部重点项目113051A;国家支撑项目2015BAG12B01

在线出版日期：2017-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：118-123,146