大功率风电齿轮箱系统耦合动态特性研究

摘要：

大功率风电齿轮箱为风力发电机组关键部件之一,其工作特性对风电机组稳定运行具有重要影响.针对某大功率风电齿轮箱参数及工况,考虑斜齿轮副时变啮合刚度和传递误差激励,建立齿轮箱传动系统子结构模型;基于均匀弯曲Timoshenko理论,建立齿轮箱箱体子结构模型;根据传动子结构和箱体子结构系统变形协调条件,建立大功率风电齿轮箱系统耦合动力学模型,对系统振动响应进行计算分析.研究表明:各级齿轮啮合激起结构响应频率,结构响应频率与系统齿轮啮合频率未发生共振;在系统振动加速度响应频率成分中,除三级齿轮传动啮合频率外,存在调频现象,并将研究结果与试验结果进行对比分析.

关键词：风电齿轮箱、耦合、斜齿行星传动、动态特性、台架试验

所属期刊栏目：36

分类号：TH113

资助基金：国家“十二五”科技支撑项目2012BAA01B05;中央高校基本科研业务费用专项资金106112015CDJXY110008;重庆市重点产业共性关键技术创新专项cstc2015zdcv-ztzx70010,cstc2015zdcv-ztzx70012

在线出版日期：2017-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：97-104