HGT准双曲面齿轮承载传动误差的优化设计

摘要：

承载传递误差曲线的波动程度可反映出齿轮副的动态性能,波动幅值越大,噪音越大;波动幅值越小,噪音越小,传动越平稳.首先以局部综合法(Local Synthesis)为基础,并依据格里森准双曲面齿轮的加工原理,对HGT准双曲面齿轮进行了加工参数设计.在此基础上以传动比函数的一阶导数ml21和接触迹线与根锥的夹角η2为优化变量,以承载传动误差幅值最小为目标函数,通过遗传算法对加工参数进行优化设计,以提高齿轮副的动态特性.研究发现:①当大轮加载扭矩分别为800N·m和1 500 N·m时,优化后承载传动误差幅值分别降低了37.92％和16.57％;②为了保持齿轮副较好的振动特性,应使其尽量在局部最小幅值对应的载荷附近工作,且随着| ml21|的增大,局部最小幅值向大载荷方向移动,说明要使齿轮副具有较小的承载传动误差幅值需要较大的载荷.

关键词：HGT加工方法、准双曲面齿轮、加工参数设计、承载传动误差、优化设计

所属期刊栏目：36

分类号：TH132.41

资助基金：国家自然科学基金资助项目51375384,51175423;航空科学基金2015ZB55002

在线出版日期：2017-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：34-40