城市高架匝道桥部分隔震体系地震响应分析

摘要：

针对城市高架匝道桥,提出仅在矮墩上设置隔震装置的部分隔震设计方案.以上海嘉闵高架某直线匝道桥为例,系统对比了“完全延性”、“完全隔震”与“部分隔震”体系下的结构地震响应.结果表明,相比“完全延性”设计,将固定墩改为活动墩的“部分隔震”设计,能有效降低纵向固定墩的地震强度和变形需求近70％,减小过渡墩伸缩缝的变形需求约21％～34％,降低主梁横向的地震动加速度约20％～ 39％;同时相比“完全隔震”设计,在墩底内力响应、支座变形以及伸缩缝变形方面基本相当.此外,固定墩改为活动墩的“部分隔震”设计,相较仍设固定墩的“部分隔震”设计,能显著降低纵向固定墩的地震响应以及主梁的纵向地震加速度近56％与38％,具有相对更优的性能.

关键词：部分隔震、延性、完全隔震、匝道桥、地震响应

所属期刊栏目：36

分类号：U448.17;U442.55(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51408359,51378384

在线出版日期：2017-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：141-148