高速动车组牵引变流器振动特性及隔振优化研究

摘要：

针对某型高速动车组车辆地板高频振动过大的问题，研究车底牵引变流器振动及内部悬挂隔振的影响。对牵引变流器进行了装车和车间振动试验，对其振动特性及安装在变压器与变流器柜体之间隔振器的隔振性能进行了理论和试验评估，提出了优化隔振器参数降低变流器振动的措施，并利用有限元和多体动力学软件对优化前、后的隔振效果进行了仿真对比计算。结果表明采用优化后的隔振器参数可大幅降低该牵引变流器的振动，且可避免共振风险。

关键词：高速动车组、变流器、隔振、仿真、优化

所属期刊栏目：36

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：湖南省自然科学省市联合基金重点项目12JJ8020

在线出版日期：2017-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：134-138