基于主动油气悬架的某重型车平顺性研究

摘要：

油气悬架因其变刚度、变阻尼特性在重型车上得到了广泛的应用，但常规的被动式油气悬架不能根据路面条件进行实时调整以满足整车平顺性的要求。在常规油气悬架的基础上提出了一种主动控制方法，首先在 AMSEim 中建立油气弹簧的数学模型，并通过试验验证模型的正确性，然后建立1／4主动油气悬架的动力学方程，采用 Fuzzy-PID 算法完成对电液伺服阀的控制，从而实现对主动油气悬架输出力的控制。通过 AMESim 和 MATLAB／Simulink 联合仿真表明，该主动油气悬架的性能明显得到改善，与被动悬架相比降低了车身加速度，提高了车辆的平顺性。

关键词：油气悬架、主动控制、AMESim/Simulink 联合仿真、平顺性

所属期刊栏目：35

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：江苏省自然科学基金项目BK20130757

在线出版日期：2017-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：183-188