10.13465/j.cnki.jvs.2016.23.037
基于 FE-SEA 混合法的车身板件降噪分析
在分别施加单位力激励和声辐射激励下,使用 FE-SEA 混合法分析了平板在加筋和加阻尼材料时的振动及声辐射性能。根据统计能量法对二子系统的功率平衡方程进行推导,研究了内损耗因子的变化对 SEA 子系统间能量传递的影响;建立了轿车的 FE-SEA 混合预测模型,并通过实验验证了模型的可靠性。使用三种不同的方案添加阻尼材料,对比了车身板件的振动和声辐射性能,预测了驾驶员头部声腔声压级的变化趋势。
声辐射性能、加强筋、阻尼降噪、FE-SEA混合模型、预测分析
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TH113.1
国家自然科学基金51275540;重庆市研究生科研创新项目CYB14036
2017-01-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
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