基于子结构导纳法的 UUV 发动机本体参数化建模研究

摘要：

为实现 UUV 发动机本体结构的参数化建模，基于模态分析结果以及外部激励特性，建立子结构等效模型。根据能量守恒原理以及导纳功率流的定义计算了各子结构的等效线导纳，根据边界连续条件确定耦合结构振动方程，最终建立了发动机本体振动传递参数化模型，计算了发动机本体不同位置处的输入导纳；通过试验对模型的有效性进行了验证。以发动机本体所受激励作为输入，根据所建模型开展了参数影响分析，结果表明：在400 Hz ～1．8 kHz 频段内，气缸轴向力以及滚轮切向力对舱段壳振动响应的贡献较大，建模中需要考虑发动机不同方向上的振动传递特性；增大摆盘箱端盖厚度能够显著降低舱段壳的振动响应。

关键词：振动传递、子结构、机械导纳、参数化建模

所属期刊栏目：35

分类号：O327;TB532(振动理论)

在线出版日期：2017-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：185-190