考虑桩－土相互作用的不等高墩桥地震响应分析

摘要：

基于 LS-DYNA 有限元软件的二次开发功能，引入 p －y 桩土动力相互作用模型和钢材的 BONORA 损伤本构模型。以某大桥四跨引桥为研究对象，建立了包括考虑土－结构相互作用的 WINKLER 地基梁模型、有效桩长模型、全桩长模型，以及不考虑土－结构相互作用的无桩模型等四种桩基础分析模型和上部结构弹塑性损伤分析模型；通过场地自由场求解，在桩侧节点上施加相应位置的加速度时程，对基于四种桩基础模型的该大桥进行了自振特性以及在小震、中震和大震下的位移、加速度、内力、损伤分析，并探讨了 WINKLER 地基梁模型不同深度下桩－土 p －y 模型的应力－应变关系和桩身变形特性。结果表明，桩基础数值分析模型对结构整体响应影响显著，不等高墩桥顺桥向与横桥向响应差距大，所开发的 p －y 模型可用于桥梁结构精细化数值分析。

关键词：土-结构相互作用、WINKLER地基梁模型、损伤、不等高墩桥、p-y模型

所属期刊栏目：35

分类号：U441(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51508373；天津市自然科学基金重点项目16JCZDJC38900；国家重点基础研究发展计划973计划项目2011 CB013606；2011 CB013603

在线出版日期：2017-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：114-120,147