考虑电机控制策略影响的电动车动力总成振动分析

摘要：

针对电动车动力总成存在的结构振动问题，提出机－电－磁－控一体的仿真方法，并在此基础上进行控制策略优化。首先，搭建综合考虑电机控制策略、电机电磁作用及详细机械结构的动力总成模型，体现所研究对象机电一体化的特点；然后进行电机电流、电磁力及总成振动响应的仿真与试验，验证所提多物理场仿真方法的正确性；最后从控制策略优化角度，而非机械结构改变角度，对系统进行了优化。结果表明，基于预测模型控制的直接转矩控制策略，与原有的基于最大转矩电流比的控制策略相比，更有利于降低电动车动力总成表面的振动响应。研究结果可为电动车动力传动系统的匹配、集成以及整体性能的提升提供参考。

关键词：电动车、动力总成、振动分析、最大转矩电流比控制、预测控制

所属期刊栏目：35

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2016-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：50-57