旁通小孔与环形通道并联型轿车磁流变液减振器

摘要：

针对磁流变液减振器体积补偿与活塞换向时阻尼力非圆滑过渡问题，提出一种具有串级环形通道、并联旁通小孔、浮动活塞充气补偿的磁流变液减振器结构。依据磁流变液流变学测试数据确定 Biplastic －Bingham 本构模型参数；建立阻尼通道内磁流变液准稳态流动微分方程，结合本构模型得到流经活塞流量与上下腔压力差的关系；研究活塞旁通小孔节流、导向环状间隙节流、浮动活塞补偿和各部件间摩擦力共同作用下阻尼力的计算方法；依据国产某型号轿车悬架技术参数，设计制作磁流变液减振器样机，并对样机进行示功特性测试。测试结果表明：减振器示功曲线圆润饱满，各种励磁电流下磁流变阻尼器的理论阻尼值与测试值能较好吻合。

关键词：磁流变液、减振器、阻尼力、体积补偿

所属期刊栏目：35

分类号：TF125.8(冶金技术)

资助基金：重庆市基础与前沿计划研究项目CSTC2013JJB60001；中央高校基本科研业务费项目106112015CDJZR125517；国家自然科学基金项目51575065

在线出版日期：2016-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：117-122