机翼颤振的时滞反馈控制研究

摘要：

采用瞬时最优方法对二元机翼颤振的时滞反馈控制进行研究。首先采用 Lagrange 方法建立机翼系统的颤振动力学模型，其中考虑了机翼俯仰刚度的立方非线性，然后采用瞬时最优控制方法进行了非线性时滞反馈控制律的设计，最后通过数值仿真对控制方法的有效性进行了验证。仿真结果显示，时滞控制律能够有效地抑制机翼的颤振。

关键词：机翼、颤振、瞬时最优控制、时滞

所属期刊栏目：35

分类号：V214.3(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金11132001；11272202；11472171；上海市教委科研重点项目14ZZ021；上海市自然科学基金14ZR1421000

在线出版日期：2016-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：58-61,81