直升机旋翼／机身动力反共振隔振器的优化设计

摘要：

为提高直升机旋翼／机身反共振隔振器的隔振效率，对直升机主减隔振系统进行了优化设计。通过灵敏度分析，确定了以前后柔性梁的厚度和配重的密度作为优化设计变量，接着采用遗传算法对隔振效率和配重动能进行优化，考虑到仿真模型直接调用优化算法的计算效率较低问题，建立了基于响应面方法的优化近似模型。结果表明：优化后模型的某一阶反共振频率与激励频率一致，配重振动加大，力传递率下降，隔振效率大幅度提高。优化设计提高了动力反共振隔振器的隔振性能，可以为直升机隔振器的设计提供一定的指导。

关键词：直升机、反共振隔振器、响应面、优化设计

所属期刊栏目：35

分类号：V223(飞机构造与设计)

资助基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目；航空基金20141552014

在线出版日期：2016-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：115-121