铁路桥墩损伤识别模型试验研究

摘要：

在实验室建立了适用于铁路桥梁低墩的模型桥墩，通过改变墩顶集中质量和基础约束刚度的方法模拟梁重变化和基底损伤。分析了地基约束变化和墩顶质量变化对模型桥墩动力参数的影响规律。以实测频率和振型为输入，利用优化算法对模型桥墩的损伤进行了识别，并将识别结果与设定损伤进行了对比。分析表明：当实际桥梁结构的轨道和支座约束刚度较大时，在简化模型中不可忽略墩顶约束的作用；频率和振型等模态参数对墩顶集中质量、墩顶约束和基础刚度的变化比较敏感；利用基于模态参数的模型修正技术可准确识别桥墩的损伤位置并确定损伤程度。

关键词：铁路桥墩、模型试验、损伤识别、有限元模型修正技术

所属期刊栏目：35

分类号：U24(铁路桥涵工程)

资助基金：国家973计划项目2013CB036203；中国铁路总公司科技研究开发计划项目2015G006－M；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2016YJS111

在线出版日期：2016-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：188-194