爆炸冲击下车辆底部结构与座椅系统多参数优化研究

摘要：

为了减少爆炸冲击环境下某防护型车辆内的乘员损伤，对车辆底部结构与座椅系统进行多参数优化。优化过程中，利用多物质单元与流－固耦合算法仿真乘员损伤，并通过试验标定。以乘员小腿受力、颈部力矩为目标函数，以车辆底部结构的厚度、材料、座椅安装位置为设计参数，建立了底部结构及座椅系统的优化数学模型。引入多元统计学的降维技术，形成了基于因子分析的多参数优化方法，在满足精度的条件下，合理缩减参数样本空间，节省了计算成本。通过该算法得到了优化模型的帕累托解集，最终获得了减小乘员损伤的底部结构与座椅系统设计方案。

关键词：车辆底部构型、抗爆炸冲击、多参数优化、因子分析、乘员损伤

所属期刊栏目：35

分类号：TJ81+0.2(战车、战舰、战机、航天武器)

资助基金：国家自然科学基金项目51405232

在线出版日期：2016-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：90-95