静立人群与板联合系统动力学特性研究

摘要：

采用能量法研究静立人群与板联合系统的动力学特性。使用具有分布质量、阻尼和刚度的非均质弹性直杆模拟静立人体，利用第一类切比雪夫多项式构造板的试函数，结合拉格朗日方程建立人－板联合系统振动微分方程，分析了人－板系统的动力学特征，详细研究了人的位置以及人板质量比对人－板系统动力特性的影响。分析表明：弹性人体模型比附加质量模型更科学合理，人群位于板动力变形较大处时对系统动力特性的影响尤为显著。

关键词：人-板联合系统、人体模型、振动微分方程、动力特性

所属期刊栏目：35

分类号：TU311.3(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金11372127；江苏省属高校自然科学研究重大项目12KJA580002；江苏省研究生科研目创新计划项KYZZ15＿0232

在线出版日期：2016-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：186-193