跨断层隧道动力特性大型振动台试验研究

摘要：

通过与普通隧道进行振动台对比试验，探讨了跨断层隧道的地震响应规律及破坏特点，分析了衬砌裂缝的发展过程、加速度响应、应变大小以及围岩动土压力分布规律。试验结果表明：①从应变和破坏现象上看，断层隧道的横断面破坏程度远大于纵向；②强地震作用下断层隧道接缝处将产生较大的错动，接缝的错动极大影响隧道安全；③衬砌围岩动土压力具有两侧大、上下小的特点，临近破坏时隧道加速度响应将发生突变；④衬砌不同位置裂缝的产生和发展方向并不相同，顶部和底部由内向外发展，腰部两侧由外向内发展。以上试验研究结果可为断层隧道的抗震设计提供参考。

关键词：断层隧道、裂缝、加速度响应、应变、围岩动土压力

所属期刊栏目：35

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家重点研究发展计划973项目资助2011CB013600；国家自然科学基金资助51178490；山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地重庆交通大学开放基金CQSLBF －Y14－14；重庆市研究生科研创新项目CYB15108；重庆工业职业技术学院校级科研项目GZY201507－ZK

在线出版日期：2016-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：160-165