移动简谐载荷作用下层状地基－轨道耦合系统动力响应分析

摘要：

采用格林函数方法求解层状地基－轨道耦合系统在移动简谐载荷作用下的动力响应问题。通过求解层状地基表面作用移动均布线载荷时的动力格林影响函数，由位移连续条件实现层状地基与轨道的耦合，求得移动简谐载荷作用下频率－波数域内的系统动力响应，最后通过傅里叶逆变换求得时间－空间域内的动力响应；与已有结果的比较验证了方法的正确性，并以均匀半空间地基和基岩上单一土层地基－欧拉梁耦合系统为模型，研究载荷振动频率、移动速度、地基刚度以及土层厚度对动力响应的影响。研究表明移动简谐载荷频率较高时与移动静载荷情况不同，不再具有跨音速时地表位移幅值最大的规律；成层地基－轨道耦合系统在移动简谐载荷作用下的动力响应与均匀地基情况存在显著差异，当载荷频率与层状地基固有频率接近时，地基表面位移幅值较大；另外随着基岩与土层剪切波速比的增大，载荷以超音速经过后地基表面位移振动更加剧烈，振动时间更长，随着土层厚度的增大，位移幅值逐渐向低频区域迁移。

关键词：移动简谐载荷、层状地基、格林函数、动力响应

所属期刊栏目：35

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：天津市应用基础及前沿技术研究计划12JCQNJC04700；国家自然科学基金资助项目50908156

在线出版日期：2016-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：61-70,85