分离式公铁双层桥面相互气动干扰及对列车走行性的影响

摘要：

横向风作用下公铁两用双层桥的上、下桥面间存在相互的气动干扰，为研究公铁两用组合桥间隔高度对列车走行性的影响，针对某分离式公铁两用混凝土箱梁桥，采用计算流体动力学（CFD）数值模拟和风－车－桥耦合振动研究的方法，分析了上、下桥面间隔高度对列车气动特性和车辆动力响应的影响。分析结果表明，公铁两用组合桥间隔高度对列车的气动特性和动力响应影响显著，间隔高度减小，列车升力系数和竖向加速度显著增大，轮重减载率也随之增大。公铁两用组合桥的设计应考虑间隔高度对列车的影响，以选择合理的间隔高度。

关键词：公铁两用桥、间隔高度、风-车-桥系统、走行性、CFD

所属期刊栏目：35

分类号：U24(铁路桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目U1334201；51278434；国家科技支撑计划课题2012BAG05B02；四川省青年科技创新研究团队项目15CXTD0005

在线出版日期：2016-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：74-78,93