10.13465/j.cnki.jvs.2016.08.037
超越离合-单对齿轮副系统的建模及非线性特性研究
建立了考虑间隙、时变啮合刚度、综合传动误差的超越离合-单对齿轮副系统的非线性动力学模型,并给出评价该系统分岔、振动、载荷以及碰撞特性的综合性能指标。通过对系统分岔与混沌特性的研究,揭示了该系统响应随着激励频率变化时所经历的倍周期分岔、准周期分岔、阵发分岔等几类通向混沌分岔路径共存的复杂分岔路径,体现了超越离合-单对齿轮副系统非线性动力学行为的复杂性态;通过对参数影响趋势的研究,总结了有关超越离合-单对齿轮副系统的一般性动态设计准则。
间隙、超越离合-单对齿轮副系统、混沌、动态设计准则
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U463.2(汽车工程)
国家自然科学基金项目61074104
2016-05-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
231-238