重载列车拨车机动态载荷模型及速度曲线优选

摘要：

据列车纵向动力学理论建立拨车机动态仿真模型，考虑缓冲器强非线性特性、车钩间隙效应、车辆启动及运行阻力等因素开发出拨车机动态载荷仿真系统。通过列车拨车试验数据验证模型的有效性，据出口拨车机系统初始设计速度曲线预测4万吨列车拨车载荷。结果表明，初始设计速度下拨车机最大载荷为1414．9 kN。通过对4万吨列车速度曲线的优选保证拨车效率及每次拨车距离，拨车机载荷较原方案下降30％，时间缩短5 s。该动态仿真系统可为重载列车拨车机设计提供新手段。

关键词：重载列车、车辆动力学、拨车机、翻车机

所属期刊栏目：35

分类号：U270.11(车辆工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目2012J012－F；辽宁省教育厅基金项目L2012168

在线出版日期：2016-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：156-160