自重、渗流及地震耦合作用下人工岛动力稳定性分析

摘要：

针对人工岛在自重、渗流、地震等耦合作用下动力稳定性研究较少的现状，以某人工岛边坡为例，首次将强度折减动力分析法引入到人工岛动力稳定性分析中，建立有限元数值分析模型，采用 Finn-Byrne 和修正 Hardin-Drnev-ich 动力本构，对多场耦合作用下人工岛液化范围、受力情况及动力稳定性进行分析。计算表明：①在设防烈度地震作用下，人工岛能够满足动力稳定性要求，由于海底淤泥层抗剪强度很低，地震下的最终破裂面由抛填块石下部与淤泥层共同组成；②岛内侧降水，使得海水渗流方向由岛外指向岛内，增加岛外侧土体有效应力，提高其抗液化能力，降低了岛内土体的有效应力，因此地震作用下内侧土体更易液化；③由于受到周围土体的约束作用，土体局部液化不会产生液化大变形，只有液化土体较多才会产生大变形。研究结果为人工岛动力分析提供参考。

关键词：人工岛、渗流、强度折减动力分析法、液化

所属期刊栏目：35

分类号：P315.72+6(大地（岩石界）物理学（固体地球物理学）)

资助基金：国家重点研究发展计划973项目2011CB013600；国家自然科学基金51378496；51178457；41272285；重庆自然科学基金CSTC2013JCYJYS0002

在线出版日期：2016-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：175-180