汽轮机非线性间隙气流激振力作用下含裂纹转子的振动特性研究

摘要：

建立了在汽轮机非线性间隙气流激振力作用下裂纹转子－轴承系统的动力学分析模型，并采用数值积分方法研究此类裂纹转子系统的分岔与混沌特性。利用 Poincare 截面和分岔图的变化分析汽轮机非线性间隙气流激振力和裂纹深度对系统振动响应特性的影响。分析结果表明：汽轮机非线性间隙气流激振力会使得系统的周期性运动状态提前，且混沌区域发生明显的减小；在浅裂纹时，汽轮机非线性间隙气流激振力对系统的响应起主导作用，且在超临界转速区域出现周期8运动；随着裂纹深度的增加，系统运动的混沌区域逐渐减小几乎消失，在超临界转速区域的逆周期运动演变为较长的周期3运动。研究结果可以作为含裂纹转子在汽轮机非线性间隙气流激振力作用下耦合故障发生的典型特征，也可作为此类耦合故障诊断的依据。

关键词：转子、汽轮机非线性间隙气流激振力、裂纹、非线性振动

所属期刊栏目：35

分类号：TB561;U661.42(声学工程)

资助基金：海军十二五预研基金010502010261002

在线出版日期：2016-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：89-95