10.13465/j.cnki.jvs.2016.04.035
人群简化模型与人行桥 TMD 参数设计研究
用两段连续弹性杆模拟静立人体,建立人群-人行桥-调谐质量阻尼器(TMD)振动系统。将静立人群简化建模为单个的广义人体,研究广义人体-人行桥-调谐质量阻尼器振动系统的动力特性及 TMD 参数设计。运用最小二乘原理确定广义人体的相关参数,通过与已有的实验数据对比,验证了将静立人群简化为广义人体模型的正确性。以均方根加速度作为人体舒适度的优化准则,分析了人行桥 TMD 的最优频率比和最优阻尼比。
人群-人行桥-TMD 系统、广义人体-人行桥-TMD 系统、最小二乘、最优频率比、最优阻尼比
TU3;TB1(建筑结构)
国家自然科学基金11372127;51208252;江苏省属高校自然科学研究重大项目12KJA580002
2016-04-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
217-223,240