基于柔性环轮胎模型的电动轮固有特性分析

摘要：

为分析分布式驱动电动车用电动轮固有特性，基于轮胎柔性环理论建立了电动轮柔性环轮胎模型，计算了电动轮固有频率及各阶振型，说明了电动轮在车轮横断面内模态特性，并根据电动轮自由模态试验对电动轮柔性环模型进行了参数识别。电动轮固有特性分析表明，电动轮零阶模态为与轮胎环切向变形有关的轮胎周向旋转，一阶模态为轮胎环变形和轮胎运动耦合，而高阶模态只与轮胎环变形有关。驱动电机对电动轮固有特性的影响分析表明，引入驱动电机后轮辋质量参数的变化对高阶模态没有影响，而零阶、一阶频率分别随驱动电机转动惯量、质量增大而逐渐减小，且自由模态频率高于轮心固定的约束模态频率。最后通过电动轮约束模态试验验证了上述结论，为电动轮动力学分析、选型及使用提供参考。

关键词：电动轮、柔性环模型、固有特性、模态分析

分类号：U463.341(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51375343；重大科研仪器设备专项2012YQ150256

在线出版日期：2016-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：41-47