考虑间隙运动副耦合作用的车辆摆振动力学行为分析

摘要：

车辆转向机构中各间隙运动副之间的动力学耦合会对其动力学响应产生重要影响.以考虑转向机构中间隙运动副耦合作用的非独立悬架车辆为例,基于分析力学建立了六自由度车辆摆振分析模型.应用数值方法分析了车辆摆振系统的动力学响应特性,对其中出现的Naimark-Sacker分岔、混沌等现象做了分析,并从能量传递角度对其摆振机理进行了解释,相关分析结论可为更好地实现车辆摆振控制提供理论支持.

关键词：车辆、摆振、间隙、耦合

所属期刊栏目：35

分类号：U461.6;TH132(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金50975071;教育部新世纪优秀人才支持计划NCET-10-0358;安徽省高校省级自然科学研究重大项目等资助

在线出版日期：2016-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：66-69,111