某装载机动力总成悬置系统隔振性能优化

摘要：

以某工程装载机动力总成悬置系统为研究对象,为改善其隔振性能,对悬置系统固有频率进行优化配置的同时对其解耦率进行优化布置.以悬置静刚度和安装位置为优化参数,对固有频率和解耦率进行优化匹配.结果表明,优化后悬置系统各阶固有频率分配更加合理,垂直方向和绕曲轴方向解耦率得到显著提高,并仿真分析了优化方案的可靠性,最后通过实车测试验证了悬置系统的隔振性能得到较大改善.

关键词：装载机、动力总成悬置系统、解耦率、隔振性能、优化设计

所属期刊栏目：35

分类号：TK406(内燃机)

资助基金：国家863计划项目2012AA110702;教育部新世纪人才计划项目NCET-11-0157;华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金资助D2115540

在线出版日期：2016-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：23-27