轮胎结构振动声学贡献度分析及降噪方法研究

摘要：

以载重子午线轮胎295／80R22．5为研究对象，建立了其三维有限元分析模型，进行了有限元模态分析和试验模态测试，对比分析表明二者具有良好的一致性，说明所建有限元分析模型的正确性。为分析轮胎的振动噪声，建立了该子午线轮胎声学边界元模型。将滚动过程中轮胎与路面的作用力作为轮胎振动激励，运用模态声学传递向量 MATV技术，分析了轮胎外轮廓结构对场点的声学贡献度，通过幅值－相位法确定胎面和胎侧是声学正贡献部件。为降低轮胎结构振动辐射噪声，在声学正贡献部件胎面和胎侧处引入聚氨酯类吸音材料，噪声分析结果表明，聚氨酯材料的使用能够有效地降低胎面和胎侧的振动加速度响应，降低轮胎的振动辐射噪声。

关键词：子午线轮胎、模态分析、声学贡献度、幅值-相位法、振动辐射噪声

分类号：U463.341(汽车工程)

在线出版日期：2016-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：53-58