刚性路面道路刚度计算方法理论研究

摘要：

为实现坦克、装甲车及高档民用车辆在道路行驶中的主动减振控制，须对道路刚度参数快速计算。以温克尔地基模型为基础，据弹性地基板理论建立刚性路面道路计算模型，用刚性路面板挠度函数的半逆解法推导道路刚度理论计算公式。结果表明，该公式与精确解结果相比，误差小于其它理论公式与精确解结果误差，说明该公式具有较高的计算精度。

关键词：刚性路面、道路刚度、弹性地基板、挠度函数、半逆解法

分类号：TU997(地下建筑)

资助基金：国防重大基础研究资助项目613153

在线出版日期：2015-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：192-198